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海岛旅游如何站稳文旅新风口?

2019-09-19 14:12:14 来源: 中国海洋报 作者: 高松元
摘要:随着国家机构改革的深化,以文化旅游部的成立为标志,文旅产业迎来了发展的历史机遇。其中,海岛旅游已经成为文旅产业发展的重头戏。

  原标题:海岛旅游如何站稳文旅新风口?

  随着国家机构改革的深化,以文化旅游部的成立为标志,文旅产业迎来了发展的历史机遇。其中,海岛旅游已经成为文旅产业发展的重头戏。在全球,旅游业占GDP比重超过20%的31个国家和地区中,就有27个为岛屿国家和地区。在我国,据《ITB China 2019旅游趋势报告》显示,海岛游产品在未来三年的复合年均增长率将达到35%,而目前海岛旅游市场规模已经超过1000亿元人民币——海岛游无疑是未来文旅产业的一座金矿。

  那么,海岛旅游如何站稳文旅新风口?

  近期,在舟山举办的2019国际海岛旅游大会上,中国旅游研究院发布《世界海岛旅游竞争力报告》。报告数据表明,纵观全球,海岛总数达5万个以上,总面积约为997万平方公里,约占全球陆地总面积的1/15。据估算,目前全球有超过6亿人口生活在岛上,约占全球人口的1/10。海岛分布全球,其陆地面积、地理区位、地形地貌、气候条件各异,形成了丰富多彩的海岛自然景区和人文环境。

  从空间上来看,海岛旅游目的地分布呈现“大分散、小集中”的特点。目前,全球共有70个比较著名的海岛旅游目的地,分布在50个国家。

  那么,目前已经相对成功的70个著名海岛旅游目的地靠什么走红?根据报告公布的《全球海岛旅游竞争力排名》,主要从4个维度进行监测和评定,分别是海岛旅游资源、海岛旅游接待、海岛可进入性、海岛满意度。

  如海岛旅游接待指数,考量的是旅游目的地通过旅游接待设施、文化娱乐、体育设施建设情况反映的海岛旅游接待水平,分别由星级酒店数量、旅游景区数量、博物馆数量、影剧院数量、艺术馆数量、体育场馆数量这6个三级指标构成。

  以亚洲海岛为例,在旅游接待上差异很大。有旅游接待设施已较为完备的吕宋岛、台湾岛和北海道等,星级饭店与旅游景区有数百家;也有东海岛、佐渡岛等旅游接待设施非常稀少的海岛;很多海岛具有旅游业发展潜质,但尚未得到充分开发。相比于其他区域海岛,游客满意度上亚洲海岛得分较低。

  所以,要想成为走红的海岛,上面的4个维度指数,是较为重要的参照指标。

  同样,我们发现,世界海岛旅游目的地发展过程中,形成了一些较为典型的发展模式。具体来说包括高端度假驱动模式、邮轮港口驱动模式、商务娱乐驱动模式、民俗风情驱动模式。当然,这四种模式各有侧重,也相互交织。

  不过,尽管目前全球海岛旅游是“蓝海中的蓝海”,海岛旅游发展中仍然存在诸多问题,需引起重视。

  ——旅游产品同质化较高,特色未充分凸显。例如夏威夷,曾经是海岛旅游的典范,但近年来在亚洲客源市场的竞争中,与热门的热带海岛目的地,如巴厘岛、普吉岛、马尔代夫、毛里求斯、苏梅岛、长滩岛等相比,消费支出较高、飞行时间较长,且没有明显不可替代性,故市场份额有所下滑。鉴于客运需求疲软,中国国航甚至宣布自2019年8月27日起,停止运营北京—夏威夷—北京航线航班。

  ——部分海岛营销推广不够,旅游客流高度集中。随着新媒体时代的到来,很多海岛的营销推广没有及时跟进,造成“酒香也怕巷子深”的尴尬局面。如印度尼西亚旅游,大部分游客只会想到巴厘岛,然而印尼除了巴厘岛外,还有很多其他的优质海岛资源,如松巴岛、明打威群岛、龙目岛,等等。这些海岛资源的知名度尚未打响,不为大众所熟知,因而出现了巴厘岛人满为患,其他海岛鲜少有人问津的情形。

  ——旅游专业人才缺乏,服务水平有待提高。如我国海南,由于当地小语种专业人员缺乏,导致国外游客旅游文化感知度降低,购买欲下降,入境客流有所流失。

  ——海岛旅游存在安全风险。以普吉岛沉船事故为例,2018年7月~8月间,中国游客已取消普吉地区酒店订房逾7300间,当地酒店蒙受约140万元人民币的损失,不可谓不惨重。

  ——破坏海岛原有生态环境。一些国家和地区片面追求发展速度和经济效益,在进行海岛景区开发时不注重环境保护,给生态环境造成了不可逆的破坏。如加勒比海地区的阿鲁巴岛,原本只居住了113000当地人,却要每年接待72万过夜游客和23万多邮轮游客,不断挑战当地的承载力,不可避免带来废水处理、垃圾回收等问题,对当地的居民生活乃至野生动物、大陆架、珊瑚等生态系统构成负面影响。

  窃以为,未来数十年的海岛旅游发展,以上5个问题中最重要的,还是要解决第一个问题——避免海岛同质化。应在突出海岛个性化标签,打造海岛旅游IP,使海岛具有不可替代性上发力。只有如此,才可以说“到蓝海中挖金矿”。

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