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技术进步助解沉船之谜:比以往都“接近”海底

2019-08-11 10:06:09 来源: 参考消息 作者:
摘要:  原标题:技术进步助解开沉船之谜:比以往任何时候都“接近”海底  美媒称,2018年是发现沉船的辉煌一年。从发现在行动中沉没的二战航母到在海上失踪的潜艇,发现沉船的速度超

  原标题:技术进步助解开沉船之谜:比以往任何时候都“接近”海底

  美媒称,2018年是发现沉船的辉煌一年。从发现在行动中沉没的二战航母到在海上失踪的潜艇,发现沉船的速度超过以往任何时候。这都要归功于使探险者能够拍摄水下环境——即便是在超过一英里深的地方——的新技术以及在水面和水下工作的无人搜索器。

  据美国《大众机械》月刊网站8月1日报道,2019年2月,已故微软亿万富翁保罗·艾伦的武尔坎公司和水下勘探船R/V“海燕”号宣布发现了1942年在所罗门群岛沿海被盟军击沉的日本战列舰“比睿”号。紧接着又发现了美国“大黄蜂”号和“黄蜂”号航母、“斯特朗”号驱逐舰和日本帝国海军的另外4艘军舰。

  与此同时,在大西洋和地中海,美国“海洋无限”公司及其“海底建造者”号搜寻船在过去12个月里找到了两艘潜艇残骸:一艘是2017年11月带着全体船员失踪的阿根廷“圣胡安”号潜艇,另一艘是1968年失踪的法国海军“智慧女神”号潜艇。

  R/V“海燕”号和“海底建造者”号都装备了多波束回声声纳系统。多波束回声声纳系统发射和接收声纳声脉冲,以建立海底三维图像。R/V“海燕”号使用的是装备了扫描和多波束声纳系统的REMUS 6000无人潜航器(AUV),而“海底建造者”号则使用6艘“休金”AUV,这些装备多波束声纳系统的AUV齐头并进,并与水面无人机相连,从而扫描更广阔的区域。

  加上其他水下勘测系统和全球定位系统,探险者得以迅速、准确地绘制水下场景。然后,可以用软件处理绘图数据来发现异常的水下结构,比如船体、船舶的上层建筑和炮塔,从而确定可能的残骸。如果软件发现有趣的东西,工作人员可以派遣装有摄像头的AUV进行近距离观察。

  有了这些工具,探险者就可以解开长达数十年的谜团,书写一艘船、其船员或海战历史的最后一章。他们还可以给失踪水手的家人——尤其是“圣胡安”号水手的家人——带来一个结果,如今他们知道亲人的安息之地了。


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